{"id":3686,"date":"2019-04-01T20:12:23","date_gmt":"2019-04-01T20:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/se-conformara-una-marina-mercante-nacional-en-el-2020"},"modified":"2019-04-01T20:12:23","modified_gmt":"2019-04-01T20:12:23","slug":"se-conformara-una-marina-mercante-nacional-en-el-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=3686","title":{"rendered":"Se conformar\u00e1 una marina mercante nacional en el 2020"},"content":{"rendered":"

*Se desarrollar\u00e1 una empresa en la que participen las Administraciones Portuarias Integrales de los principales puertos del pa\u00eds como L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Manzanillo, Altamira y Veracruz con los usuarios del transporte terrestre, las navieras mexicanas y las distintas dependencias encargadas del sector en el gobierno federal<\/em><\/p>\n

Las acciones para conformar una marina mercante en M\u00e9xico iniciar\u00e1n en 2020, en busca de hacer un sistema de transporte integral que reduzca los costos de log\u00edstica en el pa\u00eds.<\/p>\n

H\u00e9ctor L\u00f3pez Guti\u00e9rrez, coordinador de Puertos y Marina Mercante, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), dio a conocer que con esta acci\u00f3n, acompa\u00f1ada de una pol\u00edtica de Estado, reducir\u00e1 la participaci\u00f3n de transporte por carretera en el mediano y largo plazo obteniendo mejorar en oportunidad de entregas y costos a los usuarios y consumidores finales.<\/p>\n

En M\u00e9xico, la marina mercante, que son barcos de carga para comercializar tanto en litorales nacionales, como con otros pa\u00edses, se dej\u00f3 de desarrollar desde la d\u00e9cada de los 90 a tal grado de que hoy no hay barcos nacionales que hagan esa actividad a gran escala y el comercio exterior se realiza con navieras internacionales.<\/p>\n

Estudios de la consultora internacional KPMG en 2016 se\u00f1alan que M\u00e9xico tiene costos de transportaci\u00f3n 40 por ciento m\u00e1s altos que Estados Unidos, que tiene un sistema multimodal de transporte y un programa de \u201ccarreteras mar\u00edtimas\u201d similar al que se pretende iniciar en el pa\u00eds.<\/p>\n

Uno de los factores por los que M\u00e9xico no ha aprovechado sus 13 mil kil\u00f3metros de litorales es que M\u00e9xico ha concentrado su comercio exterior en 80 por ciento hacia Estados Unidos, el cual se hace en cami\u00f3n por carretera.<\/p>\n

\u201cEsto le da prevalencia al autotransporte, hace que seamos un pa\u00eds camionero, que ha generado una gran influencia en la econom\u00eda e incluso en la pol\u00edtica.<\/p>\n

\u201cLas grandes empresas transportistas tienen lobistas en el Congreso, que restringen disposiciones que les podr\u00edan quitar mercado, como promover que se les acrediten combustibles a ellos y no a otros (modos de transporte)\u201d, dijo.<\/p>\n

El funcionario se\u00f1al\u00f3 que para formar esta marina mercante, se desarrollar\u00e1 una empresa en la que participen las Administraciones Portuarias Integrales de los principales puertos del pa\u00eds como L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Manzanillo, Altamira y Veracruz con los usuarios del transporte terrestre, las navieras mexicanas que ahora existen como TMM o Baja Ferries y las distintas dependencias encargadas del sector en el gobierno federal, explic\u00f3.<\/p>\n

Esta empresa buscar\u00e1 comprar barcos para transportar hasta 80 contenedores y 115 tr\u00e1ilers de carga para as\u00ed reducir el da\u00f1o en carreteras.<\/p>\n

\u201cSi se da\u00f1a menos la infraestructura carretera, tendremos ahorros en mantenimiento y de ah\u00ed sacaremos dinero para los barcos, pero las acciones vendr\u00e1n en 2020, luego de anunciar el programa sectorial y el Plan Nacional de Desarrollo\u201d, dijo el funcionario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

*Se desarrollar\u00e1 una empresa en la que participen las Administraciones Portuarias Integrales de los principales puertos del pa\u00eds como L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Manzanillo, Altamira y Veracruz con los usuarios del transporte terrestre, las navieras mexicanas y las distintas dependencias encargadas del sector en el gobierno federal Las acciones para conformar una marina mercante en M\u00e9xico iniciar\u00e1n…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3687,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[29,30,28],"class_list":["post-3686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia-y-negocios","tag-grid","tag-news","tag-slider"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3686"}],"collection":[{"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3687"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}