{"id":4980,"date":"2019-05-23T20:38:58","date_gmt":"2019-05-23T20:38:58","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/manzanillo-desbanco-a-dos-bocas-en-movilizacion-de-carga"},"modified":"2019-05-23T20:38:58","modified_gmt":"2019-05-23T20:38:58","slug":"manzanillo-desbanco-a-dos-bocas-en-movilizacion-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=4980","title":{"rendered":"Manzanillo desbanc\u00f3 a Dos Bocas en movilizaci\u00f3n de carga"},"content":{"rendered":"

*Es detonante econ\u00f3mico de Colima =El primer lugar nacional de la terminal portuaria fue por el trabajo en conjunto de la administraci\u00f3n estatal y la Iniciativa Privada.<\/em><\/p>\n

Alfredo Quiles Cabrera<\/p>\n

El dinamismo econ\u00f3mico de Colima se debe, principalmente, a la apuesta del gobierno del estado por detonar el puerto de Manzanillo.<\/p>\n

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda, en el periodo 2016-2018, la econom\u00eda colimense creci\u00f3, como promedio anual, 4.0%, coloc\u00e1ndose en cuarto lugar nacional. El podio se integr\u00f3 por Baja California Sur (9.4%), Aguascalientes (5.8%) y Quintana Roo (5.3 por ciento).<\/p>\n

Este comportamiento positivo provino del repunte de su terminal portuaria. Seg\u00fan cifras de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes. Durante los primeros cuatro meses del a\u00f1o, en el Sistema Portuario Nacional se manejaron 101.3 millones de toneladas de carga, volumen del cual 10.6% se moviliz\u00f3 por Manzanillo (registr\u00f3 un aumento anual de 2.6%), que desbanc\u00f3 a Dos Bocas en la primera posici\u00f3n, lugar que ocup\u00f3 en los dos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

De los 10.7 millones de toneladas que manej\u00f3 el puerto de Manzanillo, 65.4% correspondi\u00f3 a general contenerizada, 14.5% a minerales, 10.1% a petr\u00f3leo y derivados, 5.5% a general suelta, y 4.5% a productos agr\u00edcolas.<\/p>\n

En materia de comercio exterior, la terminal portuaria present\u00f3 resultados contrastados. En el primer cuatrimestre del a\u00f1o, se movilizaron 6.6 millones de toneladas, un aumento anual de 4.7%, mientras en exportaciones, con 3.2 millones de toneladas, se mostr\u00f3 una disminuci\u00f3n de 1.5 por ciento.<\/p>\n

En entrevista con El Economista, el gobernador de Colima, Jos\u00e9 Ignacio Peralta S\u00e1nchez, explic\u00f3 que la evoluci\u00f3n, movilidad y avance que ha tenido en los \u00faltimos a\u00f1os el puerto de Manzanillo se debe a un proyecto en conjunto por parte de la administraci\u00f3n local y de la Iniciativa Privada.<\/p>\n

Desde hace tres a\u00f1os, se inici\u00f3 el desarrollo de dos estrategias para posicionar a la terminal de Manzanillo: volver m\u00e1s productivos a las gr\u00faas y a los trabajadores, as\u00ed como mejorar la infraestructura.<\/p>\n

\u201cPara ello, las autoridades portuarias han mostrado apoyo\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n

\u201cActualmente, se logr\u00f3 consolidar al puerto de Manzanillo como el m\u00e1s importante de M\u00e9xico. Es el que transporta m\u00e1s y tambi\u00e9n el que lleva cargas con el mayor tonelaje. Anualmente se trasladan m\u00e1s de 3,000 millones de contenedores. Crece 10% de capacidad anual\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

El mandatario expuso que tambi\u00e9n se han desarrollado protocolos de entrega y manejo de mercanc\u00eda. Por lo mismo, las regiones de occidente y el Baj\u00edo han apostado por este puerto para exportaciones e importaciones.<\/p>\n

\u201cEl puerto de Manzanillo debe seguir creciendo. Para ello debemos hacer que haya m\u00e1s espacio para m\u00e1s carga sin que haya saturaci\u00f3n, que siga la productividad y eficiencia\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

Enunci\u00f3 que uno de los pendientes para el puerto es desarrollar un esquema de incentivos fiscales para la Iniciativa Privada que se dedique a las actividades portuarias. \u201cSi se apuesta por esta estrategia, se podr\u00eda dinamizar m\u00e1s la entidad\u201d, sostuvo.<\/p>\n

PND<\/p>\n

En este contexto, Peralta S\u00e1nchez destac\u00f3 que se debi\u00f3 incluir al puerto de Manzanillo en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2019-2024, el cual elabor\u00f3 la actual administraci\u00f3n federal, encabezada por el presidente de la Rep\u00fablica, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n

\u201cUn PND no le apuesta a unos determinados estados o a una sola regi\u00f3n. Todos somos M\u00e9xico, y Manzanillo es un puerto para todo el pa\u00eds. Es una instalaci\u00f3n estrat\u00e9gica. Actualmente, ya compite con Nuevo Laredo, Tamaulipas, como otra de las principales aduanas del pa\u00eds, aqu\u00ed se dan ingresos arancelarios que van hacia la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico\u201d, refiri\u00f3.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que a pesar de que hacen faltas incentivos fiscales para el sector privado, se ha generado crecimiento: \u201cM\u00e1s all\u00e1 de una decisi\u00f3n de pol\u00edtica p\u00fablica federal que apoye, ha sido el mercado privado el que ha se\u00f1alado a Manzanillo como el puerto favorito para exportaciones e importaciones\u201d.<\/p>\n

En el ranking portuario en Am\u00e9rica Latina y el Caribe de la Cepal, el puerto de Manzanillo pas\u00f3 al tercer lugar, debajo de Brasil y Panam\u00e1, afirm\u00f3 el ejecutivo estatal. \u201cTenemos posibilidades de seguir creciendo. Esto es una se\u00f1al de que el mercado sigue creciendo\u201d.<\/p>\n

Los proyectos regionales del PND 2019-2024, \u00fanicamente son tres: Tren Maya, Istmo de Tehuantepec y Programa Zona Libre de la Frontera Norte.<\/p>\n

Turismo
\nEn materia tur\u00edstica, con el fin de detonar esta actividad en Colima y no perder presencia internacional, el gobierno del estado apuesta por una alianza regional con Jalisco y Michoac\u00e1n.<\/p>\n

El martes pasado, en el marco de la presentaci\u00f3n de la campa\u00f1a tur\u00edstica \u201cDel mar a la monta\u00f1a\u201d, Mar\u00eda Luisa del Carmen \u00cd\u00f1iguez M\u00e9ndez, titular de la Secretar\u00eda de Turismo de la entidad, declar\u00f3 que, ante la eliminaci\u00f3n del Consejo de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica de M\u00e9xico, se desarroll\u00f3 una estrategia entre los estados que conforman la regi\u00f3n de occidente para no perder presencia internacional y as\u00ed poder atraer m\u00e1s turistas.<\/p>\n

Sobre ello, insisti\u00f3 en que la alianza entre Jalisco, Michoac\u00e1n y Colima surge por la buena relaci\u00f3n que hay entre los estados, y tambi\u00e9n ante la necesidad de potencializar el mercado.<\/p>\n

La estrategia consiste en crear una serie de rutas de Pueblos M\u00e1gicos que permitan visitar los tres territorios, cuidando que no se afecte la econom\u00eda del visitante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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