La Secretar\u00eda de Movilidad del Gobierno del Estado de Colima informa con relaci\u00f3n a la manifestaci\u00f3n de taxistas, que la dependencia respeta \u00edntegramente el derecho a la libre expresi\u00f3n de las ideas y coincide plenamente en el riesgo que representan las motos adaptadas, usadas irregularmente para el transporte de personas.<\/p>\n
Durante la manifestaci\u00f3n, se recibi\u00f3 una comisi\u00f3n de l\u00edderes y representantes de concesionarios y operadores del transporte p\u00fablico, al interior de Casa de Gobierno para abrir un espacio de di\u00e1logo.<\/p>\n
En dicha reuni\u00f3n, hubo un intercambio de informaci\u00f3n para conocer los avances que la Secretar\u00eda de Movilidad ha realizado para prevenir la proliferaci\u00f3n de mototaxis, y conocer las necesidades de los trabajadores del volante.<\/p>\n
El espacio tambi\u00e9n fue aprovechado por el Gobierno Estatal para reconocer el trabajo realizado por personas operadoras y concesionarias del transporte p\u00fablico, con el que se disminuye el riesgo de contagio del Covid-19, aplicando las recomendaciones de las autoridades sanitarias.<\/p>\n
De igual forma, el Gobierno Colima ratific\u00f3 su posici\u00f3n sobre las motos adaptadas destacando que la prioridad es proteger la integridad de las personas, por lo que desde la creaci\u00f3n de la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima, las motos adaptadas nunca fueron una opci\u00f3n viable para realizar labores de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Estas motocicletas son modificadas sin un criterio estricto sobre controles de seguridad, pues ni siquiera existe una Norma Oficial Mexicana para indicar los par\u00e1metros permitidos en su dise\u00f1o. Por lo que la propia estructura f\u00edsica de la unidad, representa un riesgo inminente para las personas usuarias, ya que el eje delantero es muy inestable, no cuentan con cintur\u00f3n de seguridad y la velocidad que alcanzan es muy alta para la carencia de carrocer\u00eda.<\/p>\n
De acuerdo a organismos internacionales como el Instituto de Recursos Mundiales (WRI por sus singlas en ingl\u00e9s), la inclusi\u00f3n de las motos adaptadas al sistema del transporte p\u00fablico genera mayores problemas que beneficios.<\/p>\n
Sobre la regularizaci\u00f3n de estas unidades motorizadas, WRI en su estudio Panorama del Mototaxismo en M\u00e9xico, revela que \u201clas experiencias internacionales demuestran contundentes impactos negativos sobre la seguridad vial, la salud, el medio ambiente, la econom\u00eda y la estructura social\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, el posicionamiento de la Secretar\u00eda de Movilidad, siempre ha sido claro: las mototaxis no deben ser considerados como una opci\u00f3n de transporte p\u00fablico, al no estar incluidas en la Ley.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Movilidad ha tenido acercamiento con los Ayuntamientos, para exponer que solo el Gobierno de Colima a trav\u00e9s de este dependencia es el encargado para regular el transporte p\u00fablico del estado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en diversos operativos en lo que va del a\u00f1o, se ha retirado de circulaci\u00f3n varias motos adaptadas, sorprendidas realizando labores de transporte de personas.<\/p>\n
Tras conocer las acciones del Gobierno de Colima, la comisi\u00f3n de l\u00edderes expuso a sus representantes los temas abordados al interior de Casa de Gobierno, con lo que se ratifica el trabajo conjunto de concesionarios, operadores y autoridad, para reforzar el buen funcionamiento del transporte p\u00fablico en la entidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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