{"id":1175,"date":"2018-12-11T07:34:48","date_gmt":"2018-12-11T07:34:48","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/exponen-relacion-entre-desarrollo-portuario-y-la-zona-costera"},"modified":"2018-12-11T07:34:55","modified_gmt":"2018-12-11T07:34:55","slug":"exponen-relacion-entre-desarrollo-portuario-y-la-zona-costera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=1175","title":{"rendered":"Exponen relaci\u00f3n entre desarrollo portuario y la zona costera"},"content":{"rendered":"\n<p><em>*Como parte del ciclo de charlas \u201cMi vecino el mar\u201d,que realiza la Facultad de Ciencias Marinas de la UdeC en la plaza \u201cPunto Bah\u00eda\u201d de Manzanillo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>En d\u00edas pasados,\nAramis Olivos, profesor-investigador del Centro universitario de\nInvestigaciones Oceanol\u00f3gicas (CEUNIVO), expuso algunos aspectos importantes\nsobre la relaci\u00f3n entre el desarrollo portuario y la zona costera de\nManzanillo, como parte del ciclo de charlas \u201cMi vecino el mar\u201d, que realiza la\nFacultad de Ciencias Marinas (FACIMAR) en la plaza \u201cPunto Bah\u00eda\u201d de Manzanillo.<\/p>\n\n\n\n<p>Aramis Olivos Ortiz\ncoment\u00f3 que es una realidad el hecho de que el puerto de Manzanillo tiene el\nr\u00e9cord, a nivel nacional, en movimiento de contenedores, lo que genera muchos\nservicios dentro del municipio e influye en 17 estados.<\/p>\n\n\n\n<p>La influencia es\ntanta, afirm\u00f3, \u201cque el paso por Manzanillo genera cerca del 60 por ciento del\nPIB; no obstante, este desarrollo no es coordinado con el de la zona citadina,\nya que se ha generado el crecimiento y la afectaci\u00f3n de algunas zonas costeras.\nNos falla planear y pensar a futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Cont\u00f3 que en el\nmunicipio exist\u00edan grandes extensiones de manglar y que \u00e9stas han sido\nafectadas, a lo cual se suman los problemas de asolvamiento de la laguna del\nValle de las Garzas: \u201cTodo esto no se previ\u00f3 con calma, no se midi\u00f3 el crecimiento,\nlo que puede tener consecuencias sociales y econ\u00f3micas significativas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTenemos que estar\nconscientes de que, en la relaci\u00f3n ciudad-puerto, no s\u00f3lo est\u00e1 la actividad\nportuaria sino tambi\u00e9n otras como la metal\u00fargica, atunera, granelera, entre\notros servicios industriales que se prestan\u201d, expuso.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre el turismo, coment\u00f3\nque existe una fuerte pugna entre el desarrollo manzanillense como zona\nportuaria y el desarrollo tur\u00edstico; en este sentido, algunos aspectos le llaman\nla atenci\u00f3n respecto al uso del suelo para distintas actividades. Por lo tanto,\n\u201chay que pensar que antes de detonar un desarrollo portuario acelerado, hay que\nordenar urban\u00edsticamente d\u00f3nde pondremos los distintos actores de la ciudad\npara que, en un futuro, no caigan en conflicto\u201d, aconsej\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, indic\u00f3\nque el principal reto es respetar la ecolog\u00eda de estos terrenos, donde hay\nmanglares, aves y salineros, \u201cya que el desarrollo portuario a veces es ciego y\nno toma en cuenta otras actividades que se desarrollaban antes. As\u00ed pues, no\nnada m\u00e1s se trata de hacer el puerto por hacerlo, sino que hay que ordenarlo\npara evitar conflictos entre los diferentes actores\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*Como parte del ciclo de charlas \u201cMi vecino el mar\u201d,que realiza la Facultad de Ciencias Marinas de la UdeC en la plaza \u201cPunto Bah\u00eda\u201d de Manzanillo. 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