{"id":1924,"date":"2019-01-29T02:21:39","date_gmt":"2019-01-29T02:21:39","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/20-mil-contenedores-sin-ser-movilizados-en-lazaro-cardenas-y-manzanillo-por-bloqueo"},"modified":"2019-01-29T02:21:39","modified_gmt":"2019-01-29T02:21:39","slug":"20-mil-contenedores-sin-ser-movilizados-en-lazaro-cardenas-y-manzanillo-por-bloqueo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=1924","title":{"rendered":"20 mil contenedores sin ser movilizados en L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Manzanillo, por bloqueo"},"content":{"rendered":"

*Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros: este bloqueo a v\u00edas f\u00e9rreas por la CNTE ha dejado 170 trenes parados; 10 mil 500 contenedores varados, con retraso de 150 horas de entrega. =En Manzanillo no se han podido movilizar tres mil 200 contenedores.<\/em><\/p>\n

Los 13 d\u00edas de bloqueo de las v\u00edas del tren en el Michoac\u00e1n por parte de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE) han dejado 170 trenes parados; 10 mil 500 contenedores varados, con retraso de 150 horas de entrega. Se estima que para este lunes en los patios de los puertos de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Manzanillo habr\u00e1 20 mil contenedores acumulados.<\/p>\n

De acuerdo con la Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros este bloqueo ha dejado ya p\u00e9rdidas aproximadas por mil millones de pesos al d\u00eda (hasta el viernes).<\/p>\n

\u201cEstimamos que, con la suma de los sectores que estamos viendo afectados, las p\u00e9rdidas est\u00e1n cerca de los mil millones de pesos diarios\u201d, dijo Francisco Cervantes, presidente de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales de M\u00e9xico (Concamin).<\/p>\n

En la cifra de p\u00e9rdidas coincide la portavoz de Ferrocarril Mexicano (Ferromex), Lourdes Aranda, quien explic\u00f3 que 200 trenes han estado detenidos, y esos retrasos han costado alrededor de mil millones de pesos (53 millones de d\u00f3lares) diarios.<\/p>\n

Ferromex ha dejado de cargar trenes, lo que afecta la cadena de suministro de industrias, que van desde autopartes hasta gasolina y granos importados, dijo Aranda.<\/p>\n

Hasta el viernes pasado, el bloqueo de v\u00edas de ferrocarril hab\u00eda dejado m\u00e1s de 180 trenes inmovilizados, lo que representa mil 750 millones de toneladas de todo tipo de mercanc\u00edas, materias primas y productos terminados indispensables para la industria y el comercio nacional e internacional.<\/p>\n

\u201cSolamente en demoras, al no mover carros y locomotoras, las empresas ferroviarias reportan m\u00e1s de mil millones de pesos, sin contar los efectos colaterales. Identificamos 8 mil 600 contenedores afectados, m\u00e1s de 5 mil 400 hacia el Puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y aproximadamente tres mil 200 para el Puerto de Manzanillo, n\u00famero que va en aumento junto con los trenes detenidos\u201d, detall\u00f3 el l\u00edder de la Concamin.<\/p>\n

La Industria Acerera report\u00f3 tambi\u00e9n p\u00e9rdidas econ\u00f3micas por arriba de 800 millones de pesos: m\u00e1s de 500 carros de ferrocarril detenidos y al menos 80 mil toneladas de mineral de hierro que no han llegado a su destino.<\/p>\n

En tanto, la C\u00e1mara de la Industria de Transformaci\u00f3n (Caintra) de Nuevo Le\u00f3n, dijo que tras los bloqueos a las v\u00edas del ferrocarril se ha afectado a la industria nacional por 116 millones de pesos por cada d\u00eda que pasa, al tener detenido el traslado de 161 mil toneladas de insumos y productos impactando al comercio exterior por estar inhabilitados los puertos de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Manzanillo.<\/p>\n

La agrupaci\u00f3n empresarial hace un llamado urgente a las autoridades para que den respuesta y soluci\u00f3n a esta situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLas empresas del pa\u00eds retrasan la entrega de sus productos, pierden competitividad y se resta confianza a los inversionistas extranjeros; un lujo que, en la coyuntura nacional e internacional, M\u00e9xico no puede darse\u201d, subray\u00f3 la c\u00e1mara empresarial.<\/p>\n

Detall\u00f3 que en los puertos de Manzanillo y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas se moviliza un gran flujo de mercanc\u00edas, el monto detenido por concepto de importaciones y exportaciones asciende a m\u00e1s de cinco mil 600 millones de d\u00f3lares, un 20.3 por ciento del total comerciado a nivel nacional durante dicho periodo.<\/p>\n

\u201cHan permanecido varados los contenedores con materias primas indispensables para continuar con los procesos de producci\u00f3n provenientes de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Michoac\u00e1n y Manzanillo, Colima, generando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas significativas para la industria de Nuevo Le\u00f3n\u201d.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros ya reporta un total de 170 trenes de carga afectados en el sistema nacional y saturaci\u00f3n en dos de los puertos m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n

Adem\u00e1s, no se han podido configurar m\u00e1s de 300 ferrocarriles porque el paso est\u00e1 cerrado desde el centro del pa\u00eds hacia L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Manzanillo que, aunque est\u00e1 en Colima, la ruta pasa por los bloqueos en La Piedad y Yur\u00e9cuaro en Michoac\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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