{"id":4971,"date":"2019-05-23T19:23:37","date_gmt":"2019-05-23T19:23:37","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/colima-entre-las-entidades-con-mayor-recaudacion-por-tenencia-vehicular"},"modified":"2019-05-23T19:23:37","modified_gmt":"2019-05-23T19:23:37","slug":"colima-entre-las-entidades-con-mayor-recaudacion-por-tenencia-vehicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=4971","title":{"rendered":"Colima entre las entidades con mayor recaudaci\u00f3n por tenencia vehicular"},"content":{"rendered":"<p><em>*Cae recaudaci\u00f3n de tenencia vehicular 47 %, pudiendo ser fuente de recursos fiscales<\/em><\/p>\n<p>Alfredo Quiles Cabrera<\/p>\n<p>Cifras del Centro de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Presupuestaria indican que el promedio nacional de recaudaci\u00f3n por concepto de tenencia vehicular pas\u00f3 de 300.5 pesos a 157.9 pesos per c\u00e1pita, una reducci\u00f3n de 47.4% de 2010 a 2017.<\/p>\n<p>Solo 6 entidades federativas elevaron su recaudaci\u00f3n por tenencia vehicular en los \u00faltimos a\u00f1os, siendo el Estado de M\u00e9xico la de mayor crecimiento con un aumento de 85.1% en la recaudaci\u00f3n con 369.7 pesos por persona, seguida de Durango con 73%, Quer\u00e9taro 42.7%, Puebla 29.6%, Colima 19.9% y Guerrero 10.1%.<\/p>\n<p>De acuerdo al estudio \u201cEstimaci\u00f3n de tenencia potencial 2019\u201d de dicho organismo, la baja se debe a que a partir de 2012 la tenencia pas\u00f3 de ser impuesto federal distribuido por medio de participaciones a ser un impuesto administrado por las entidades federativas,<\/p>\n<p>De hecho, el cobro de tenencia fue eliminado en Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Michoac\u00e1n, Morelos, Sonora, Tabasco. de entre las dem\u00e1s entidades, en 10 estados hubo ca\u00eddas de hasta 89% en los ingresos por este concepto, medida per c\u00e1pita.<\/p>\n<p>Por otra parte, en ese periodo, el n\u00famero de veh\u00edculos de motor pas\u00f3 de 31.6 millones en 2010 a 45.5 millones en 2017, con un aumento de 43.7%o en el parque vehicular nacional.<\/p>\n<p>Kristobal Mel\u00e9ndez Aguilar, coordinador de Cuentas subnacionales del CIEP, se\u00f1ala que las finanzas p\u00fablicas estatales se han visto presionadas por recortes en el Ramo 23 y el aumento en la tasa de inter\u00e9s, lo que ha propiciado una mayor necesidad de buscar recursos adicionales, cosa que puede llevar a que el impuesto a la tenencia vehicular sea una forma de incrementar la recaudaci\u00f3n local y disminuya la dependencia de las transferencias federal.<\/p>\n<p>El centro agrega que \u201csi se considera la estimaci\u00f3n del parque vehicular en 2019 y se toma en cuenta el nivel de recaudaci\u00f3n de 2010 actualizado a precios de 2019, el promedio nacional del cobro de este impuesto podr\u00eda triplicarse\u201d y se podr\u00eda obtener una recaudaci\u00f3n de 479 pesos per c\u00e1pita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*Cae recaudaci\u00f3n de tenencia vehicular 47 %, pudiendo ser fuente de recursos fiscales Alfredo Quiles Cabrera Cifras del Centro de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Presupuestaria indican que el promedio nacional de recaudaci\u00f3n por concepto de tenencia vehicular pas\u00f3 de 300.5 pesos a 157.9 pesos per c\u00e1pita, una reducci\u00f3n de 47.4% de 2010 a 2017. Solo 6&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4972,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[29,30,28],"class_list":["post-4971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region","tag-grid","tag-news","tag-slider"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4971"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}