{"id":5175,"date":"2019-05-30T02:45:55","date_gmt":"2019-05-30T02:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/elobservatorio.com.mx\/tres-son-mayoria"},"modified":"2019-05-30T02:45:55","modified_gmt":"2019-05-30T02:45:55","slug":"tres-son-mayoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elobservatorio.com.mx\/?p=5175","title":{"rendered":"TRES SON MAYOR\u00cdA"},"content":{"rendered":"

ESTACI\u00d3N SUFRAGIO<\/strong><\/p>\n

Adalberto Carvajal<\/em><\/p>\n

En los siete meses que lleva esta Legislatura, la bancada del PRI en el Congreso local ya acredit\u00f3 el sentido de lo que ser\u00e1 su participaci\u00f3n como una de las minor\u00edas de oposici\u00f3n: buscar que sus tres votos participen de la mayor\u00eda.<\/p>\n

De este modo, los diputados priistas buscar\u00e1n \u201csiempre que se pueda detener malas iniciativas, contribuir a la gobernabilidad en el estado y ampliar los derechos de los colimenses\u201d.<\/p>\n

Para ello, Rogelio Rueda S\u00e1nchez, Lizet Rodr\u00edguez Soriano y Mar\u00eda Guadalupe Berver Corona responder\u00e1n de sus votos, \u201csin atribuirle a nadie m\u00e1s la responsabilidad\u201d.<\/p>\n

As\u00ed resumi\u00f3 el coordinador de la fracci\u00f3n parlamentaria del tricolor, ante los consejeros pol\u00edticos del PRI municipal Colima, las circunstancias de la votaci\u00f3n a favor de la reforma a la Ley de Movilidad.<\/p>\n

\u201cMe permitir\u00e9 una indiscreci\u00f3n\u201d, advirti\u00f3 Rueda. El gobernador Ignacio Peralta, con quien los diputados coincidieron esa ma\u00f1ana en el Congreso ya que compareci\u00f3 para explicar la compra-venta de los terrenos de la zona militar, les dijo: \u201cPlatiquen con el dirigente de la FEC, acuerden con \u00e9l\u201d.<\/p>\n

La bancada priista se reuni\u00f3 con Joel Nino Jr, \u201chicimos un acuerdo y lo cumplimos cabalmente en el sentido de nuestro voto\u201d y de las propuestas que \u201cno consiguieron la mayor\u00eda de los votos\u201d; Morena no acept\u00f3 que se pospusiera la sesi\u00f3n para abundar en las opiniones de los sectores afectados.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se acordaron otras cosas con la FEC, revel\u00f3 Rueda, pero \u201clos detalles no se pueden compartir\u201d.<\/p>\n

LO QUE FALT\u00d3 EN EL VIDEO:<\/p>\n

La intervenci\u00f3n de m\u00e1s de veinte minutos en la sesi\u00f3n del consejo pol\u00edtico municipal no se difundi\u00f3 ampliamente, pese a la resonancia que tuvo el reclamo que le hizo a Rueda el ex gobernador Fernando Moreno bajo la etiqueta: \u201cEl PRI no est\u00e1 muerto\u201d.<\/p>\n

Circul\u00f3 un video donde se ve a Moreno Pe\u00f1a reprocharles haber aprobado una reforma que golpea a dos sectores tradicionalmente aliados del Partido: los gremios de taxistas y transportistas, y la Federaci\u00f3n de Estudiantes Colimenses.<\/p>\n

Y cuando yo publiqu\u00e9 que el video termina justo cuando Rogelio Rueda levanta la mano para pedir la palabra, pero que esa respuesta no se conoc\u00eda a detalle, algunos de los presentes me enviaron las grabaciones de su propio tel\u00e9fono celular.<\/p>\n

Pese a ser un evento cerrado a los reporteros de la fuente pol\u00edtica, podemos conocer textualmente lo que dijo Rueda gracias a que un dispositivo convierte a cualquier persona en periodista.<\/p>\n

Rogelio insisti\u00f3 en que la posici\u00f3n de la bancada ya se hab\u00eda expresado en tribuna y en la rueda de prensa que dieron juntas las fracciones, aunque luego \u2013dijo en clara alusi\u00f3n al ex mandatario\u2013 esas conferencias \u201cno las escuchan completas\u201d.<\/p>\n

SE REPART\u00cdAN A VOLUNTAD:<\/p>\n

Rueda ofreci\u00f3 una explicaci\u00f3n integral, no s\u00f3lo de \u201clas partes que est\u00e1n se\u00f1aladas\u201d.<\/p>\n

De entrada, se dijo un pol\u00edtico que no deja de lado sus convicciones: \u201cConverso, escucho, atiendo las instrucciones que recibo, los lineamientos y los razonamientos, pero decido y voto como creo. Cuando no estoy de acuerdo en algo que me instruyen, argumento por qu\u00e9 y procuro que la instrucci\u00f3n se modifique si fuera el caso. Pero no puedo atribuirle a nadie m\u00e1s el sentido de mi voto\u201d.<\/p>\n

Luego antepuso el respeto que le guarda a los cuadros distinguidos del PRI ah\u00ed presentes, como el ex gobernador El\u00edas Zamora, quien le dio su primera oportunidad en la administraci\u00f3n p\u00fablica, o Fernando Moreno que como l\u00edder del Partido abri\u00f3 la posibilidad que hubiera elecciones internas, gracias a lo cual Rueda S\u00e1nchez fue candidato y pudo \u201crecuperar\u201d el Ayuntamiento de Manzanillo que estaba en manos del PAN.<\/p>\n

Cada uno de estos gobernadores tom\u00f3 decisiones a partir de las circunstancias que le toc\u00f3 vivir. Por ejemplo, en materia de transporte:<\/p>\n

Hace casi 50 a\u00f1os, el gobernador con el que trabaj\u00f3 el suegro de Rueda como chofer, le regal\u00f3 una concesi\u00f3n de taxi al terminar el sexenio. \u201cAs\u00ed eran las cosas entonces\u201d.<\/p>\n

Cuando creci\u00f3 tanto el n\u00famero de taxis, se consider\u00f3 detener la entrega de concesiones: Carlos de la Madrid no dio.<\/p>\n

Luego se pidi\u00f3 valorar los antecedentes, la experiencia y los a\u00f1os de trabajo al volante, pero muchos choferes buscaron el apoyo de sus liderazgos: la CTM y la CNOP consiguieron placas para sus agremiados.<\/p>\n

El sistema fue evolucionando en su operaci\u00f3n \u201chasta que lleg\u00f3 Ignacio Peralta\u201d, quien envi\u00f3 una iniciativa para convertir en un derecho de los choferes el acceso a las concesiones de taxi.<\/p>\n

QUISIERON GANAR TIEMPO:<\/p>\n

La Ley de Movilidad que despoj\u00f3 al Gobernador de la facultad de otorgar libremente y a voluntad las concesiones, se aprob\u00f3 en enero de 2017. No sin que antes la iniciativa sufriera modificaciones en el Congreso.<\/p>\n

Era diputada local la dirigente estatal de la CTM, Chela Larios, y Rueda dirigente del Partido. A ambos les toc\u00f3 o\u00edr las inconformidades de los choferes respecto de algunas partes de la iniciativa.<\/p>\n

Se hizo entonces \u201cun ajuste al contenido, buscando proteger y beneficiar a los choferes de taxi frente al ingreso de otra competencia que brindar\u00eda servicios de transporte\u201d bajo la modalidad de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

Rueda asegura que les advirti\u00f3 que esas modificaciones podr\u00edan ser echadas abajo por la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n. Pero Los taxistas del PRI prefirieron ganar tiempo y prepararse para la competencia.<\/p>\n

Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s, la Corte resolvi\u00f3 que de los 18 se\u00f1alamientos que estaban impugnando por inconstitucionales, s\u00f3lo nueve cumpl\u00edan el esp\u00edritu de la Carta Magna.<\/p>\n

De los considerados inconstitucionales, destaca el 24\u00ba transitorio completo y frases o palabras de otros ocho art\u00edculos impugnados.<\/p>\n

PRIVILEGIO INCONSTITUCIONAL:<\/p>\n

La Corte declar\u00f3 inconstitucional lo que la ley estableci\u00f3 como un derecho de los estudiantes de secundaria en adelante, porque discrimina a los alumnos de educaci\u00f3n b\u00e1sica. Para enmendar estas fallas, \u201cdiputados de otro partido\u201d presentaron la iniciativa que fue dictaminada.<\/p>\n

Rueda hab\u00eda presentado otra \u201cque en esa parte dice exactamente lo mismo: hay que quitar lo que la Corte declara inconstitucional\u201d. Pera esa iniciativa del PRI est\u00e1 pendiente de dictaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Con ella, espera ser aprobado \u201cun tema que los taxistas de la CTM nos plantearon\u201d para manejar la competencia [de los taxis de aplicaci\u00f3n] que \u201cya est\u00e1 aqu\u00ed trabajando de forma irregular en los servicios de transporte\u201d.<\/p>\n

RECONOCEN LA LUCHA:<\/p>\n

En lo que se refiere al transporte colectivo, Rueda combati\u00f3 la acusaci\u00f3n de estar agrediendo a la FEC con la afirmaci\u00f3n de que, en realidad, est\u00e1 haciendo un reconocimiento a la lucha de una organizaci\u00f3n que \u201chace 45 a\u00f1os retuvo autobuses buscando que hubiera descuento para los estudiantes\u201d.<\/p>\n

Se trata de ampliar derechos para los colimenses. Y permanecer en la l\u00ednea de pensamiento que plante\u00f3 Ignacio Peralta con el ejemplo de las concesiones de taxi.<\/p>\n

Sin reconocer que la reforma acaba con privilegios corporativos, Rueda se centr\u00f3 en el debate iniciado por algunos transportistas que se\u00f1alan como irresponsable universalizar el descuento sin aclarar de d\u00f3nde va a salir el dinero.<\/p>\n

Seg\u00fan Rueda, \u201clos transportistas no sacan de su bolsillo para pagar el descuento, no hacen un cheque con cargo a su cuenta en el banco; el descuento sale de la tarifa que pagan los usuarios del servicio\u201d.<\/p>\n

Cuando se hace el an\u00e1lisis de costos (gastos en diesel, llantas, reparaciones y sueldo de chofer) e ingresos por unidad, se considera a los que pagan la mitad de la tarifa y con esas cuentas se establece la nueva tarifa.<\/p>\n

\u201cPor cierto, en el \u00faltimo aumento aprobado se estableci\u00f3 que 50 centavos de cada pasaje deben ir a un fondo para la movilidad, pero han ido al bolsillo de los transportistas\u201d.<\/p>\n

Cada tantos a\u00f1os que aumenta la tarifa, se deja un margen de ganancia. Y se vuelve a negociar cuando los concesionarios acumulan un d\u00e9ficit. Pero aunque el Gobernador pidi\u00f3 un sistema m\u00e1s transparente para integrar las tarifas, y promovi\u00f3 la creaci\u00f3n del fondo para respaldar el mejoramiento del servicio, el aumento de la tarifa no es la \u00fanica forma de financiar los descuentos.<\/p>\n

Los transportistas pueden ganar m\u00e1s, bajando sus costos. Con el fondo de movilidad se pueden financiar compras en com\u00fan, una estaci\u00f3n de servicio y talleres propios.<\/p>\n

Aparte, subraya Rueda, un problema tan complejo no se resuelve s\u00f3lo en la ley, sino con reglamentos y en la interacci\u00f3n de la autoridad con transportistas y usuarios.<\/p>\n

EL CALDO DE MORENA:<\/p>\n

Finalmente, Rueda respondi\u00f3 al se\u00f1alamiento de que \u201cle estamos engordando el caldo a Morena o que estamos sum\u00e1ndonos\u201d para que Vladimir Parra tenga liderazgo en el Congreso.<\/p>\n

Record\u00f3 que Moreno Pe\u00f1a fue el primer gobernador sin mayor\u00eda en el Congreso: arranc\u00f3 con una legislatura 10-10, y \u00e9l deber\u00eda saber \u201cque se requieren construir acuerdos, negociar\u201d.<\/p>\n

Durante los nueve a\u00f1os que Rogelio fue diputado federal y senador, estuvo en la oposici\u00f3n. \u201cHubo que votar a favor iniciativas de un presidente de la rep\u00fablica emanado de otro partido, pero tambi\u00e9n sacamos leyes y reformas que nos importaban\u201d.<\/p>\n

Lo m\u00e1s f\u00e1cil ser\u00eda \u201cquedarnos en una esquina renegando, quej\u00e1ndonos\u201d, cuando lo importante es contribuir a la gobernabilidad sent\u00e1ndose \u201ca la mesa donde se toman las decisiones y participar, incluso orientando algunas de ellas o frenando otras que da\u00f1ar\u00edan las condiciones para el desempe\u00f1o de nuestro gobernador\u201d.<\/p>\n

LECCIONES DE GOBIERNO:<\/p>\n

Una de estas iniciativas propon\u00eda cambiar la ley de Coordinaci\u00f3n Fiscal, y que en lugar del 22 por ciento de participaciones distribuibles se repartiera el 25.<\/p>\n

Los priistas hicieron ver a los otros diputados que los alcaldes, \u201cen lugar de estar buscando c\u00f3mo quitarle m\u00e1s dinero al gobierno del estado para repart\u00edrselo\u201d, deben aumentar sus ingresos propios mejorando la recaudaci\u00f3n de los impuestos municipales.<\/p>\n

Adem\u00e1s de votarlas a favor, a algunas de estas iniciativas de la oposici\u00f3n \u201clas defendemos en tribuna porque sabemos que van a recibir el respaldo de la poblaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Y cit\u00f3 Rueda el caso de las iniciativas que ampl\u00edan la transparencia y limitan al Gobernador en algunos gastos, a las que los diputados priistas pudieron calificar de \u201cirracionales e irrelevantes porque no proceden ni se necesita\u201d, pero que se habr\u00edan le\u00eddo en todos los medios como una defensa del Gobernador para que siga gastando, sin explicar ni transparentar.<\/p>\n

\u201cDecidimos votarlas entonces, recordando que fue el gobernador Peralta quien inici\u00f3 la austeridad con un decreto\u201d. De este modo, \u201cel PRI no queda mal parado\u201d.<\/p>\n

Conseguir un descuento del 50 por ciento en las licencias de chofer operador y taxista, fue otra manera de conseguir beneficios para el sector, coment\u00f3 Rogelio Rueda por \u00faltimo.<\/p>\n

\u201cEso no se hubiera podido conseguir sin el respaldo del Ejecutivo, porque se requiri\u00f3 de un dictamen de impacto presupuestal\u201d, remat\u00f3 el diputado, evidenciando que los priistas en el Congreso no se mandan solos.<\/p>\n

Mi correo electr\u00f3nico: carvajalberber@gmail.com<\/a>. Esta columna tambi\u00e9n se puede leer en: www.carvajalberber.com<\/a> y sus redes sociales.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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